К отставке главу РЖД могли подтолкнуть конфликт с Аркадием Дворковичем и санкционные страхи китайских банкиров
Сегодня президент РЖД Владимир Якунин подтвердил свое намерение уйти в отставку и перейти на работу в Совет Федерации. Ему прочат пост первого зама Валентины Матвиенко, а «штурвал» РЖД - первому заму Якунина Александру Мишарину, вице-премьеру Аркадию Дворковичу или бывшему министру транспорта РФ Игорю Левитину. От того, кто займет кресло, зависит в том числе ход реализации стратегически важного для Татарстана мегапроекта ВСМ Москва - Казань - Пекин.
КАК ПОССОРИЛИСЬ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ И АРКАДИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
Как говорят источники «БИЗНЕС Online», есть две основные причины отставки Владимира Якунина . Первая из них связана с конфликтом главы РЖД с правительством России. Точнее, с вице-премьером Аркадием Дворковичем . Чуть больше двух лет назад отставка уже почти состоялась. О ней даже сообщили информагентства, причем со ссылкой на сайт правительства РФ. В дальнейшем все это было признано результатом кибератаки. Однако никаких кибердиверсантов обнаружить так и не удалось. Возможно, потому, что их попросту не существовало. Якунин попытался сгладить недоразумение живописным описанием совместного с Владимиром Путиным ужина с глухарем под брусничным соусом в качестве главного блюда, который состоялся аккурат в момент ложного сообщения об отставке главы РЖД. Но осадок, как говорится, остался. Тогда, кстати, преемником президента РЖД называли его первого зама Александра Мишарина , который уже принимал поздравления.
За два года до этого в «Живом журнале» появился пост родного брата Аркадия Дворковича Михаила , который обвинил главу РЖД в том, что тот «способствует обнищанию страны» и вообще не достоин привозить в Москву из Палестины благодатный огонь. Богоугодным делом Владимир Иванович занимается в качестве председателя попечительского совета фонда Андрея Первозванного. Скандал же связывали с финансовыми разногласиями вокруг реконструкции Курского вокзала в Москве. Проектом занималась компания Mirax Group Сергея Полонского , на которую какое-то время работал Михаил Дворкович. Тогда Якунин выиграл тяжбу об оскорблении чести и достоинства у Михаила Дворковича и СМИ, перепечатавших его пост. Аркадий Дворкович в то время занимал пост советника президента РФ по экономическим вопросам и активного участия в скандале не принимал. Дело кончилось выплатой главе РЖД 50 тыс. рублей в качестве компенсации морального ущерба.
С тех пор много воды утекло. Полонский сидит в московском СИЗО, куда он угодил после нескольких лет разбирательств властей России с властями Камбоджи по поводу выдачи на родину бывшего строительного магната, которого его бизнес-партнеры и покупатели квартир в элитных новостройках обвинили в мошенничестве. Ну а Аркадий Дворкович не только стал вице-премьером российского правительства, но и в конце июня этого года был избран председателям совета директоров ОАО «РЖД». После этого, по словам людей, знакомых с ситуаций внутри железнодорожной монополии, вопрос об отставке Якунина был уже окончательно решен.
Генеральное сражение кадровой войны развернулось в феврале 2015 года, когда правительство в лице того же Аркадия Дворковича устроило с подачи Путина форменный публичный разнос РЖД за массовую отмену пригородных электричек в регионах. Аргументы железнодорожников о том, что государство само с 1 января этого года отменило субсидии на убыточные пригородные перевозки, не возымели действия. Несмотря на критику президентом России Аркадия Дворковича за неправильный расчет железнодорожных тарифов, победителем в аппаратной схватке вышел именно вице-премьер. Якунин же вообще не «светился» в триумфальном возвращении электричек в глухие углы нашей бескрайней родины.
Сегодня именно Аркадия Дворковича в числе еще немногих кандидатур прочат в преемники Якунина. В случае реализации такого сценария велика вероятность приватизации наиболее прибыльных активов РЖД, в частности компании «Трансконтейнер», передаче которой в частные руки долго сопротивлялся Якунин. Дворкович и другие члены правительства Дмитрия Медведева выступают за ликвидацию последней так называемой естественной монополии. РЖД остаются едва ли не единственным (наряду с «Росатомом») фактически не изменившимся с советских времен отраслевым ведомством со стопроцентной госсобственностью, отсутствием свободного оборота акций и непрозрачными финансами.
До последнего времени Якунину удавалось, пользуясь личными дружескими отношениями с Путиным, выбивать для нужд корпорации бюджетное финансирование. Несмотря на кризис, более половины инвестпрограммы РЖД на этот год размером 414 млрд. рублей формируется за счет поддержки федерального бюджета. Также из государственных источников предполагалось финансировать и амбициозные инвестпроекты, продвигавшиеся Якуниным. Прежде всего речь идет о проектировании и строительстве высокоскоростной магистрали Москва - Казань. Но жизнь внесла свои коррективы.
АМЕРИКАНЦЫ НЕ ВЕЛЯТ ДАВАТЬ ДЕНЬГИ ПОД «САНКЦИОННОГО» ЯКУНИНА?
Вторая причина отставки президента РЖД, по нашей информации, как раз и связана с проблемами финансирования ВСМ. Как недавно сообщило корпоративное издание ОАО «Российские железные дороги», прямые бюджетные субсидии на осуществление этого проекта решено заменить инвестициями из госфондов и частными вложениями. Дело в том, что в бюджете не нашлось достаточно средств, чтобы удовлетворить аппетиты главы РЖД. Предполагалось, что компания сама построит участок ВСМ от Москвы до Владимира. Для этого из федерального бюджета в ее уставной капитал предлагалось внести 64 млрд. рублей. Остальные участки магистрали должны были финансировать инвесторы - прежде всего китайские. Однако и здесь предполагались госсубсидии объемом в 317 млрд. рублей.
В правительстве ясно дали понять, что таких средств в разгар кризиса в российском бюджете нет. «Мы столкнулись с тем, что до 2017 года государство не могло позволить себе больших субсидий», - заявил в интервью корпоративному изданию РЖД заместитель гендиректора ОАО «Скоростные магистрали» Федор Лычагин . В итоге правительство так и не утвердило модель финансирования ВСМ. Попытки Якунина убедить министров в том, что в нашей стране никакие масштабные проекты не начинаются с готовой проектно-сметной документации, не увенчались успехом. Он говорил об этом на коллегии минтранса в апреле 2015 года. В результате до сих пор не решен вопрос и о выделении на проект ВСМ 150 млрд. рублей из фонда национального благосостояния.
Тем не менее наши источники уверены: в той или иной форме начатые Якуниным проекты будут продолжены. Особенно в том случае, если его преемником станет первый вице-президент РЖД, гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» Мишарин. Главный идеолог развития в стране высокоскоростного железнодорожного транспорта является, по мнению экспертов «БИЗНЕС Online», наиболее компромиссной фигурой в качестве нового президента ОАО «РЖД».
Основную потребность в финансировании проекта ВСМ монополия теперь планирует заместить за счет китайских инвесторов. Речь идет об огромной сумме в 552 млрд. рублей, из которых 500 млрд. должен предоставить в виде кредитов Китайский банк развития, а 52 млрд. - инвестфонд «Шелковый путь».
В этом финансовом маневре некоторые наблюдатели усматривают еще одну немаловажную причину, по которой Якунину предложили сменить «железнодорожный штурвал» на тихую гавань Совета Федерации. Дело в том, что президент РЖД еще весной прошлого года оказался фигурантом санкционного списка США, затем ограничения на него наложила Австралия. На этом, правда, санкционная эпопея Якунина закончилась. Евросоюз не внес главу РЖД в свои черные списки. Публично причиной назывался почти десяток высших наград европейских государств, которых удостоен Владимир Иванович. Неофициально за Якунина вступились власти прибалтийских стран, заметная доля доходов которых формируется за счет платы за российский железнодорожный транзит.
Тем не менее любые столь масштабные, как ВСМ, инвестиционные проекты никак не обойдутся без участия крупнейших американских банков, где хранят свои резервы в том числе и китайские госкорпорации. Дать же миллиарды долларов под «санкционного» Якунина американцы бы не позволили.
ТОП-5 ПРОЕКТОВ РЖД: ГЛУБОКИЙ СЛЕД В ТАТАРСТАНЕ
Как бы то ни было, эпоха Якунина оставила глубокий след в экономической истории России, в частности Татарстана.
Главное - это, конечно, упомянутая ВСМ. Пока что к «стройке века» РЖД обещают приступить лишь через полтора года. Стоит ли опасаться отмены проекта? По мнению члена Совета Федерации от Татарстана Сергея Батина , это маловероятно. «Не стоит забывать, что есть межправительственное соглашение между Российской Федерацией и Китаем, поэтому, на мой взгляд, очень сложно остановить поезд, который начал набирать скорость», - несколько поэтично, но емко выразился сенатор.
Еще один проект - кольцевая ж/д магистраль вокруг Казани. Фактически это еще одна ветка метро - наземная. Год назад на коллегии минтранса РТ министр Ленар Сафин говорил , что создана рабочая группа и готовится экономическое обоснование этого проекта. Его предварительная стоимость - 19,9 млрд. рублей. Первый этап - строительство в Аракчино путей для аэроэкспресса, чтобы он мог доходить до вокзала Казань-2, где станция «авиапоезда» будет совмещена со станцией метро. «Задача посильная, - заверил министр, - если все нормально сложится, в ближайшее время приступим». Среди обоснований строительства - возможность обойтись без создания дорогостоящей кольцевой линии метро.
Еще один проект, который продвигал в масштабах всей России Якунин, - это двухэтажные поезда. Якунин говорил о необходимости отказаться от плацкартных вагонов как от пережитка прошлого. Альтернатива, по мысли главы РЖД, в сидячих вагонах и двухэтажных вагонах-купе. «Даблдекеры», по его словам, позволяют на 30% снизить цену купе, что приближается к цене самого дорогого плацкарта. Все это ради комфорта и права личности на безопасность. «Коллективный стриптиз на 70 человек едва ли соответствует нашим представлениям о праве личности на безопасность и интимность, - заявил Якунин, напомнив, что вопрос уже вставал в 1970-е, но был снят из-за возражений минобороны СССР. - Я считаю, что сегодня развитие нашего общества уже таково, что раздеваться и одеваться прилюдно только потому, что плацкарт несколько дешевле, чем купе, не совсем правильно». В результате в Казань РЖД прислали избавителя от «плацкартного стриптиза», заодно отменив пару удобных поездов и сняв с маршрута на Москву вагоны с сидячими местами.
Во время подготовки к Универсиаде РЖД серьезно модернизировали железнодорожную инфраструктуру. Был реализован проект интермодальной ветки Казань - аэропорт. Правда, 13-миллиардные инвестиции в железнодорожные пути и реконструкцию вокзала Казань-1 оказались мало кому нужны. Поезда возили воздух, и перевозчик - ОАО «Аэроэкспресс» - в конце концов отказался от маршрута, генерировавшего убытки на 62 млн. рублей в год. Средняя заполняемость маршрута оказалась на уровне 2%. Теперь в аэропорт ходят поезда ОАО «Содружество» - и для компенсации убыточности Сафин предложил продлить маршрут до Вятских Полян.
Наконец, в ходе все той же подготовки к Универсиаде в Казани достроили вокзал Казань-2 - РЖД вложили в проект 1,1 млрд. рублей. Кроме крупных объектов Горьковская железная дорога отремонтировала сотни километров путей. На железобетонные брусья уложили 343 комплекта стрелочных переводов, капитально отремонтировали 215 км путей - все это позволило повысить безопасность перевозок. Стоит также добавить, что компания активно меняет подвижной состав и вагоны поездов.
Помимо Якунина в Татарстане «засветилась» и его супруга. «Первая леди» РЖД в мае этого года презентовала в кабмине РТ программу «Святость материнства». Наталья Якунина приехала в Казань в качестве вице-президента межрегионального общественного фонда «Центр национальной славы» и подписала соглашение с правительством РТ. Со стороны Татарстана документ завизировал премьер-министр РТ Ильдар Халиков . А после протокольной церемонии в кабмине состоялся круглый стол, который превзошел любые ожидания по своему эмоциональному накалу и искренности, чему немало способствовало присутствие в зале и депутата Госдумы РФ Елены Мизулиной .
«МОЖЕТ БЫТЬ КОРРЕКТИРОВКА ПРОЕКТА ВСМ, НО НЕ ЕГО СНЯТИЕ»
Что означает отставка Якунина и как это отразится на проектах в Татарстане? Мнение экспертов разошлись.
Шамиль Агеев - председатель правления Торгово-промышленной палаты РТ:
Отставка Владимира Якунина, на мой взгляд, очень своевременна, потому что он показал себя хорошим политическим работником, но со спецификой работы железной дороги знаком мало. При нем пригородные сообщения стали неэффективными, слишком много раздали в аренду грузового состава. Это же анекдот, что из Набережных Челнов или из Нижнекамска до Казани дольше ехать, чем до Финляндии. Руководить РЖД должен управленец или специалист, который знает железную дорогу. Частая системная ошибка, когда в руководстве стоят люди, не прошедшие первичные звенья. Поэтому я считаю, что железная дорога только вздохнет - будут улучшения.
Что касается отсрочки проекта ВСМ, то от Владимира Якунина, на мой взгляд, мало что зависит. ВСМ - это назревшее решение вопроса о необходимости развития транспортного сообщения. На днях, выступая в Крыму, Владимир Путин четко указал, что у нас недостаточно инфраструктуры. Наш регион просто нуждается в этой железной дороге, поэтому я думаю, что данное направление будет развиваться вне зависимости от того, будет во главе РЖД Александр Мишарин, Игорь Левитин (бывший министр транспорта РФ - прим. ред. ) или кто-то другой.
Сергей Батин - член Совета Федерации от РТ:
Я не думаю, что только от одного господина Якунина зависел проект ВСМ Москва - Казань. Да, безусловно, он был инициатором и сильным лоббистом, с одной стороны. С другой - не стоит забывать, что в проекте участвуют и вице-президенты РЖД, и президент нашей республики, и министерство транспорта, и так далее - одним словом, завязано уже много структур. Добавлю, что обсуждения по строительству ВСМ проходили в стенах Госдумы РФ, поэтому я не думаю, что из-за того, что один человек перейдет из одной точки в другую, такой проект сразу же каким-то образом остановится. Не стоит забывать, что есть также и межправительственное соглашение между Российской Федерацией и Китаем - очень сложно остановить поезд, который начал набирать свою скорость.
Вадим Хоменко - вице-президент Академии наук РТ, доктор экономических наук:
Якунин долго находился на этом посту и обладал своей позицией по поводу развития в России железнодорожного транспорта и по проектам обустройства страны в целом. У него есть книги, написанные совместно с интересными специалистами. Владимир Якунин - разносторонний человек с государственной позицией. Но судьба таких проектов, как ВСМ, зависит не только от мнения одного Якунина. Проект поддерживают и на уровне аппарата президента РФ. Я не думаю, что уходом одного лица его реализация будет остановлена. Может быть корректировка проекта ВСМ, но не его снятие!
Павел Салин - директор центра политологических исследований Финансового университета при правительстве РФ:
Уход Якунина - это, разумеется, понижение вне зависимости от того, на какую должность он уходит. Рядовой сенатор или зампред Совета Федерации. Это, конечно же, понижение, потому что одно дело - распоряжаться бюджетами, совсем другое - выполнять представительские функции.
Уход можно объяснить, с одной стороны, моральной усталостью Якунина, которому все-таки 67 лет, и его личным желанием покинуть не только этот пост, но и эту страну. Его дети и внуки уже устроены за границей. Сам Якунин полгода назад проговорился на одной публичной лекции, что его сын и внучка живут в Лондоне. А с другой стороны, Якунин не вписывается в нынешний тренд власти на то, чтобы она стала более публичной и менее коррумпированной. А Якунину уже ничего не нужно... Он не вписывается в новые тренды, обозначенные Владимиром Путиным.
Что касается высокоскоростной магистрали, то у меня сейчас такое ощущение, что федеральный центр свертывает все программы, которые не являются насущными. Поэтому я думаю, что данная программа будет свернута вне зависимости от того, будет Якунин главой РЖД или нет.
Неизвестные интернет-диверсанты добились, пожалуй, самого громкого успеха на ниве политической дезинформации в России.
Информационный взрыв
В 20:06 19 июня 2013 года со ссылкой на пресс-службу правительства России РИА «Новости» распространило сообщение об отставке главы РЖД Владимира Якунина . Сообщалось также, что его место занял его 1-й заместитель Александр Мишарин .
Зачастую бывает, что СМИ ждут подтверждения сенсационной новости, опасаясь недостоверности источника. Но на сей раз в отставку Якунина поверили практически все — ведущие федеральные телеканалы поспешили сообщить об уходе со своего поста одного из самых известных и влиятельных представителей окружения Владимира Путина.
Политологи успели дать комментарии относительно данного кадрового решения, посчитав отставку Якунина продолжение скрытой от посторонних глаз борьбы политических группировок.
Политолог Дмитрий Орешкин заявил радиостанции «Коммерсант FM», что сам Владимир Якунин — фигура самостоятельная, но против него выступают влиятельные лица. «Медведевская команда попыталась устранить Якунина, но это можно было сделать только посредством Путина. Значит, Путин дал добро на отставку», — заявил Орешкин в тот момент, когда отставка считалась еще реальной.
Официальные лица, к которым СМИ обращались за комментарием, оказались в полной растерянности. В 20:30 помощник главы РЖД Александр Пирков заявил корреспонденту Forbes, что Якунин в данный момент находится на встрече с Путиным, а новость о его отставке — фейковая.
Вслед за этим опровержения сенсации стали публиковать и другие СМИ. По сообщению РИА «Новости», «Около 20:00 мск среды в ряд СМИ было разослано сообщение, оформленное наподобие правительственного пресс-релиза и содержащее традиционные для таких документов элементы, в котором содержалась информация об отставке Якунина и назначении Мишарина». Дополнительная проверка показала, что IP-адрес, с которого пришел пресс-релиз, не совпадал с адресом аппарата правительства.
Якунин и глухарь
Тем не менее, специалисты отмечают, что данная дезинформация была подготовлена и осуществлена на чрезвычайно высоком профессиональном уровне.
Несколько иной взгляд на ситуацию оказался у пресс-секретаря премьер-министра РФ Дмитрия Медведева Натальи Тимаковой . «Никто не взламывал «ящики» пресс-службы правительства, новость была фэйковой, содержала грамматические ошибки и пришла с просто похожего адреса, а наши агентства на это повелись», — заявила Тимакова Forbes.
При этом пресс-секретарь Медведева сказала, что проверкой данного происшествия занялись ФСО и ФСБ, которым дана команда обнаружить авторов информационного вброса.
Полной достоверности электронных информационных рассылок, очевидно, не может гарантировать и пресс-службв Кремля, которая в обращении, опубликованном на официальном кремлевском сайте, обратилось с просьбой к СМИ подтверждать появляющиеся в электронной рассылке материалы телефонным звонком.
Сам Владимир Якунин, по крайней мере внешне, сохранил в данной ситуации абсолютное спокойствие. По его словам, известие об отставке застало главу РЖД на встрече президента Путина с бизнесменами. В этот момент присутствующие ели глухаря. Спокоен, согласно рассказу Якунина, остался и президент. «Счастье-то какое тебе привалило», — заявил Путин главе РЖД.
Дальнейших комментариев по ситуации Якунин давать не стал, поскольку «на надписи на заборе не реагирует».
Глава РЖД Владимир Якунин считается одним из членов «ближнего круга» президента Путина, и одновременно одним из самых «закрытых» фигур российской политики. Осведомленные источники полагают, что Якунин — один из возможных кандидатов на пост главы правительства в случае отставки Дмитрия Медведева.
Не исключено, что столь перспективные позиции Якунина не дают покоя его политическим противникам, которые пытаются любыми путями ослабить конкурента.
Нынешний глава РЖД в 1996 году вместе с Владимиром Путиным стал одним из соучредителей дачного кооператива «Озеро», члены которого в период президентства Путина выдвинулись на ведущие позиции в политике и бизнесе.
В 2003 году Якунин стал первым вице-президентом ОАО «РЖД», а в 2005 году возглавил компанию.
«Враг» пассажиров и автомобилистов
Деятельность Якунина на данном посту оценивается довольно противоречиво. Сам глава РЖД недавно в интервью «Интерфаксу» заявил, что большинство упреков в адрес РЖД безосновательны, они отражают лишь интересы отдельных лиц и не содержат ответов на концептуальные вопросы. Проблемы же компании, по мнению Якунина, связаны с общим состоянием российской экономики.
Якунин чрезвычайно нелюбим среди тех, кто регулярно пользуется услугами пассажирских поездов и электричек. По мнению многих, в погоне за реализацией амбициозных проектов скоростных поездов типа «Сапсан», РЖД мало уделяет внимания качеству обычных перевозок.
Сам Якунин неоднократно заявлял об убыточности пассажирских перевозок. РЖД в период руководства Якунина постоянно конфликтует с властями регионов, требуя компенсации стоимости пригородных перевозок. Не раз от РЖД звучали угрозы сокращения и даже полного прекращения движения пригородных электропоездов в регионах, в случае, если местные власти не будут выполнять свои финансовые обязательства.
Видимо, с целью повышения доходности пригородного пассажирского сообщения, в московском регионе в период руководства Якунина ОАО «РЖД» превратило большинство станций электропоездов в неприступные крепости для безбилетников, а пассажиры с билетами «намертво» застревают в «пробках» на турникетах при входе и выходе на станцию.
«Горячий привет» Якунину шлют и автолюбители — в период его руководства РЖД начался активный процесс закрытия железнодорожных переездов, в результате чего проблема автомобильных «пробок» на тех, которые еще уцелели, стала одной из острейших.
«Однопутность» и Доренко
На счету Владимира Якунина в ранге главы РЖД есть несколько странных заявлений, позже дезавуированных. В июле 2009 года Якунин подписал приказ о переименовании Ленинградского вокзала столицы в Николаевский для соблюдения принципа «историзма и преемственности». Такое решение горячо поддержали немногочисленные любители русской старины и такие же немногочисленные сторонники монархизма, однако большинство, мягко говоря, подобного решения не оценило. В итоге оно было объявлено «технической накладкой» и дезавуировано четыре часа спустя.
В октябре 2012 года Якунин выездном совещании в «литерном поезде», двигавшемся по Малому кольцу МЖД, одной из трудностей реконструкции данной дороги для пассажирского сообщения назвал ее «однопутность». Между тем, с самого момента своего строительства в 1908 году Малое кольцо имело два главных пути. Почему этого не знал или почему об этом забыл Якунин, неизвестно, однако в тот момент, когда он говорил об «однопутности» президенту, наличие двух путей было очевидно любому, кто выглянул бы из окна поезда, в котором шло совещание.
В январе 2013 года известный тележурналист Сергей Доренко в прямом эфире радиостанции РСН заявил: «Все думают, «кто за Сердюковым»? Я отвечаю — Якунин. Потому что превратить прибыльную компанию в убыточную нелегко. Для этого надо вывести активы каким-то образом в «дочек», отдать прибыльные контракты всевозможным левым компаниям — большая работа». В ответ на данное заявление . Дело рассматривает Хорошевский суд Москвы, однако судебным органам еще ни разу не удалось заполучить журналиста на судебные слушания.
В итоге всего за несколько часов до вброса информации об отставке Якунина в студии радиостанции РСН прямо во время эфира появился старший участковый уполномоченный ОМВД России по району Хорошево-Мневники капитан полиции Андрей Левчук , который вручил-таки повестку неуловимому журналисту. «Якунин? Кто это? А что случилось с честью и достоинством Владимира Ивановича, вы не знаете? Протухло как-то честь и достоинство? Не знаете? Я просто не в курсе. А я-то думал, у него в порядке», — поинтересовался в эфире Доренко, на что полицейский отделался кратким замечанием о том, что его дело вручить повестку.
Сам журналист, несмотря на то, что повестку получил, являться в суд 1 июля в 11:00 не собирается, объясняя это занятостью на работе.
Поместье под Москвой
Однако самый главный скандал последнего времени, в котором прозвучало имя главы РЖД, связан не с Доренко, а с огромным загородным домом, который, предположительно, принадлежит Владимиру Якунину.
Информация о роскошном особняке главы РЖД появлялась в Интернете и раньше, однако подробности начали всплывать после того, как блоггер Алексей Навальный опубликовал у себя пост некого человека, который, по его словам, работал на даче Якунина. После публикации в блоге Навального «охоту» на «объект Якунина» начали многие представители интернет-сообщества, выкладывающие в Сеть фотографии предполагаемого «поместья главы РЖД».
По неофициальным сведениям, «дача» занимает около 70 гектаров в лесном массиве под Домодедово, на участке располагаются специально вырытые искусственные озера, гараж на 15 автомашин, сеть подземных ходов от дома до гаража, растянувшаяся на полтора километра, специальное шубохранилище. На территории поместья, помимо основного особняка, располагающего всеми высокотехнологичными функциями «умного дома», есть двухэтажный дом для прислуги, 50-метровый бассейн, баня на 1400 квадратных метров и многое-многое другое.
По данным «Новой газеты», текущим владельцем земли и расположенных на ней домов является кипрская компания Mirolo Investments Ltd. Права на этот участок кипрская компания приобрела 25 февраля 2011 года, а прежним собственником земли являлся глава РЖД Владимир Якунин.
Однако дальнейший анализ связей кипрской офшорной компании позволил «Новой газете» обнаружить, что она имеет непосредственное отношение к компаниям, которые находятся под контролем двух сыновей Владимира Якунина — Андрея и Виктора.
Несмотря на всю законспирированность подмосковного объекта, стоит помнить, что согласно действующему законодательству, Владимир Якунин по своему статусу не является ни госслужащим, ни руководителем госкорпорации и в силу этого не обязан публично отчитываться как о своих доходах и расходах, так и доходах и расходах членов семьи.
На чтение 8 мин. Просмотров 1.8k. Опубликовано 19.08.2015
Якунин пошел «тропой Пугачева»: сначала соратник, а потом будет говорить о том, «как он привел к власти Путина»
Отставка Якунина , а вернее - переход на другую должность Владимира Якунина, в течение 10 лет возглавлявшего РЖД, стала самой громкой кадровой перестановкой последних лет. То ему прочил отставку из-за скрытых доходов, то из-за шубохранилища на , то из-за отмены электричек. Впрочем, эксперты считают, что назначение Якунина в Совет Федерации - это именно наказание.
Владимир Якунин
Правда, пока Якунину рано праздновать назначение на пост сенатора от Калининградской области - законных оснований у попрощавшегося с ОАО «Российские железные дороги» его теперь уже бывшего руководителя войти в СФ нет.
Врио губернатора Калининградской области Николай Цуканов, который в этом году идет на новый срок, включил главу РЖД в свой список на пост сенатора от своего региона. Документ передали в местный избирком еще 23 июля. Правда, потом список был изменен - и менеджера ООО «Газпром флот» Павла Кретова заменили как раз на Якунина. Теперь в троице – глава РЖД, мэр Калининграда Александр Ярошук и действующий сенатор Олег Ткач. Цуканов апеллирует к большим заслугам Якунина в данном регионе, пишет newsru.com.
«Я несколько раз просил его пристальнее посмотреть на нашу область, делал ему предложение, чтобы в списке (кандидатов в Совфед. – прим.ред.) был такой человек. И сейчас получил его подтверждение», – пояснил «Ведомостям» Цуканов.
Роман Могучий, кстати, добавляет, что по закону Якунин должен прожить в Калининградской области определенный срок, чтобы стать сенатором.
«Скажите, а Владимир Якунин хотя бы месяц в своей биографии жил в Калининградской области? Потому что чтобы стать сенатором он должен прожить в регионе пять последних лет или двадцать в совокупности. Ст. 2 ФЗ #229 «О порядке формирования Совета Федерации». Поменяют специально для почётного железнодорожника?(Ещё по тому же закону кандидат должен обладать «безупречной репутацией». Тут тоже несостыковка какая-то)».
Правда, источник, близкий к администрации президента, считает что переход в Верхнюю палату парламента для Якунина - это «наказание» из Москвы.
«То, как это произошло, говорит о том, что одним из критериев стало наказание Якунина за что-то. Не исключаю, что это могло быть одним из главных мотивов», – заявил собеседник газеты «Ведомости».
Может даже получится так, что Якунин не будет сразу назначен сенатором. Причиной тому является тот факт, что Цуканов может делегировать сенатора в течение всего срока полномочий губернатора.
Политолог Глеб Павловский утверждает, что подобные перестановки в ближайшем кругу Путина – «премиальном» – не бывают без согласия главы государства, а на столь радикальные меры он идет исключительно в крайних случаях.
«Ведь начинается перезаключение коалиций, а людей там так мало, что сдвижка каждого перетряхивает систему аппаратных балансов», – отметил эксперт
Слишком резкие перемещения в должностях меняют всю карту фронтов внутри Кремля, что для одних будет значить усиление, а для других - ослабление. А за Путиным подобного не замечали - это не «стиль Путина», отмечает Павловский, он ненавидит переставлять людей ближнего круга.
Именно, поэтому Павловский считает, что Путин превратился в «запертого короля», у него почти нет сейчас сильных ходов. Для Якунина «понижение» может означать какие-либо обещания со стороны Путина.
Другой политолог Владимир Прибыловский считает, что уход Якунина в СФ будет для него огромным аппаратным понижением, если только он не станет спикером Совфеда. Михаил Виноградов также считает, что глава РЖД пошел на понижение.
Журналист Александр Морозов считает, что Якунин пошел по « ».
«Вот и Якунин пошел в Совфед. Буквально – «тропой сенатора Пугачева». Сначала – соратники, потом – «кошелек самого», потом – впадение в неадекват и переход в сенат. А оттуда уже в Париж, Лондон и в конце концов разоблачительные интервью о том, «как я привел к власти путина»… Правда, вот Пугачев был от Тувы. Туву не жалко. А вот Калининград жалко. Загадит железнодорожник его своими православно-имперскими проектами за краткое время своего пребывания в сенате…», – пишет он в своем Фейсбуке.
Альфред Кох отмечает, что Якунин слишком много говорил:
«Слишком много в нем было антиамериканизма и православия. И вообще: болтун – находка для шпиона. Метил в главные идеологи и не угадал, что Путину вообще не нужны идеологи. Путин – не доктринер, а прагматик. Сегодня одно – завтра другое. Без идеологии оно удобнее…
Лучше бы больше железной дорогой занимался, а не бизнесом сыновей. Шило в мешке не утаишь, за образами не спрячешь и кадилом не замахаешь…».
Депутат Дмитрий Гудков отмечает, что Якунин заслужил такую порцию «народной нелюбви».
«Якунин-то в сенаторы уходит! Или его уходят? Наверное, нет другого чиновника, которого бы в России так (ТАК) «любили».
Все потому, что коррупцию и богатство , трудно увидеть. Поди пощупай там трубы, стройки и прочее. А тут – каждый из нас более-менее регулярно пользуется «услугами» РЖД. И видит и безумные цены, и раздолбанные вокзалы (нужно только чуть отъехать от Москвы), а уж электрички – это и вовсе притча во языцех.
Мы это видим – а потом узнаем, что зарплату свою Якунин не разгласит, потому что тогда семье будет грозить опасность. Шубохранилище – тут даже и отрицать не пытался. А уж всякие хитрые схемы с «дочками»-пассажирскими компаниями выучила, кажется, любая пенсионерка .
Другой бы на месте главного железнодорожника молчал в тряпочку, но не глава «РЖД». Он то и дело дает пространные интервью, рассказывает про чипизацию, молекулярные войны, мировую закулису и прочий невыносимый бред, облекая эту в форму «научных» лекций и статей. А еще возит «благодатный огонь», о котором даже спикеры РПЦ высказываются в духе «видал я эту зажигалку».
Так что если Якунина на самом деле уйдут в почетную отставку, это будет знаком, что наверху заволновались. Пытаются как-то снять совсем уж вопиющие раздражители.
Но, подозреваю, никуда мы от Якунина во главе «РЖД» не денемся. Еще раз закусит глухарем вместе с Путиным – и выяснится, что ни в какой Совфед он и не собирался. Впрочем, подождем – увидим».
Блогер Алексей Рощин строит догадки, за что Якунин поплатился своей должностью.
«Занятно сообщение о снятии Якунина с РЖД. Как-никак, целого « » отправили в отставку, причем – с очень значимой должности, где сотня тысяч работников по всей стране.
И это при том, что «реформу РЖД», которую Якунин как раз и был призван провести, так ведь и не закончили толком. Полностью разделить железные дороги на независимые Дирекции не вышло, постепенно опять происходит откат на управление «по-советски».
Интересно, почему ж все-таки Якунина поперли? Наверно, главная причина – что РЖД так и не стала самоокупаемой, все равно «железка» требует постоянных дотаций из казны, а сам Якунин за столько лет все-таки переродился из чекиста, поставленного над железнодорожниками, чтобы без лишних эмоций выжимать из них деньги и безжалостно «оптимизировать», в пусть и довольно своеобразного, но все-таки лоббиста ж/д отрасли, этакого «лоббиста-чекиста». Вот и решили его от греха подальше сдать в политический чулан – то есть в Совет Федерации.
Сейчас, уверен, по всей стране у всех железнодорожников тихий праздник – люди чокаются, втайне поздравляют друг друга, обнимаются. Якунина на ж/д не любили, он там для всех так и остался «чужаком», пришельцем из ЧК.
Но железнодорожники зря радуются, это очевидно. Вместо Якунина им поставят такого деятеля, что они еще вспомнят его со слезами ностальгии на глазах. Время сейчас такое, что путинскому государству точно не до сантиментов. РЖД будут раздевать, очевидно, по полной.
Так что железнодорожникам впору горевать. Но они, в соответствии с заветом Маккиавелли, все равно будут радоваться… Такова человеческая природа».
Что за 10 лет под началом Якунина изменилось в РЖД
Накануне СМИ объявили об уходе Владимира Якунина с поста главы РЖД в Совет Федерации. Аналитик Максим Авербух коротко подвел итоги руководства Якунина в естественной монополии.
За 10 лет в течение которых РЖД возглавлял назначенец Путина Якунин:
протяженность путей выросла на 0,3% (на 400 км);
скорость движения грузовых поездов упала на 5%;
сам Якунин стал долларовым миллиардером.
А вот еще одна неестественная госмонополия – Газпром. Которую с 2001 года возглавляет другой назначенец Путина – Алексей Миллер.
в 2001 году Газпром добыл 512 млрд. кубов газа;
в 2014 – 444 млрд. кубов;
в 2015 перестала публиковаться информация о ежесуточной добыче газа Газпромом;
и да – сам Миллер стал долларовым миллиардером.
Отставка Владимира Якунина с одной стороны, усиление активности Вячеслава Володина - с другой, все это как будто указывает на начало большой подковерной игры и подготовки к новой "гонке преемников", где одни ключевые фигуры готовятся к старту, а других с него выталкивают.
Конец августа выдается богатым на события, центральным из которых, безусловно, является известие о грядущей отставке с поста руководителя РЖД. Он, как известно, собрался попробовать себя в качестве сенатора, для этого Владимиру Якунину подобрали Калининградскую область - уже сейчас наблюдатели предполагают, что он займет кресло вице-спикера Совфеда вместо ушедшего в Центробанк .
Владимир Якунин считается человеком из ближнего круга Владимира Путина, он один из основателей знаменитого кооператива "Озеро". Именно с Путиным главный , когда в 2013 году услышал новость о своей отставке. Эта довольно загадочная история с вроде бы правительственным релизом о замене Владимира Якунина на , который тут же был объявлен "киберпреступлением", закончилась в итоге разгоном РИА Новости и опалой его главреда , которую называют подругой супруги Дмитрия Медведева. Говорят, агентство как-то было причастно к распространению новости, хотя явным образом этого никто не утверждал.
Кстати, еще одна занятная деталь - за 3 месяца до этой истории Центр проблемного анализа и государственно-управленческого проектирования опубликовал вызвавший большой шум доклад о выборах в Госдуму 2011 года, в котором утверждалось, что результат был сфальсифицирован в пользу "Единой России", а истинную победу одержала КПРФ. Доклад был подготовлен в рамках семинара, научным руководителем которого являлся как раз Владимир Якунин (он ведь еще и руководит кафедрой государственной политики факультета политологии МГУ), и хотя лично он формально автором доклада не был, его имя все равно оказалось с ним связано.
Одним из главных претендентов на якунинское кресло называют вице-премьера - соратника . Конфликт между ними, как говорят, начался давно, еще в 2011 году брат чиновника Михаил Дворкович судился с Якуниным и проиграл, а предметом борьбы была должность. Аркадий Дворкович в этом году возглавил совет директоров ОАО "РЖД", но сейчас возможное назначение не комментирует.
Впрочем, вероятная отставка Владимира Якунина (хотя , однажды уже спасший соратника от потери кресла, и пообещал, что "еще поговорит" с ним, и в "прощальной" телеграмме глава РЖД подчеркнул, что "окончательные решения будут приняты руководством государства") концептуально вполне совпадет с новыми политическими тенденциями.
В последнее время Владимир Якунин менял амплуа и все больше становился известным благодаря не железнодорожным делам, а политологическим. Глава РЖД дорогостоящие , выступал с и только за прошлую неделю напечатал две статьи об опасностях глобализации - в "Вестнике МГУ" и альманахе "Развитие и экономика". Владимир Якунин был также одним из главных в стране православных меценатов, руководителем фонда Андрея Первозванного, Центра национальной славы, международного форума "Диалог цивилизаций". И - постоянной мишенью для Фонда борьбы с коррупцией , который накрепко прикрутил к президенту РЖД слово "шубохранилище" и вообще постоянно разоблачал как личное богатство Владимира Якунина, так и теневые бизнес-связи его семьи.
То есть перед нами не просто начальник железнодорожного ведомства, руководитель мощнейшей госмонополии, но и одна из центральных фигур современной российской политики - может быть, не было явно видно желания поучаствовать в выборах технически, но налицо претензия на участие в разработке идеологии. Владимир Якунин - символ "национальной элиты" (в этом качестве он не переставал обливать презрением западные санкции) и "духовных скреп", крупнейший хедлайнер "большого стиля", православно-имперской концепции.
Что теперь будет с этой концепцией, не вполне ясно. В кресле сенатора времени на написание патриотических воззваний у Владимира Якунина будет, конечно, больше, но вот внимания к ним - явно меньше (ну, если он, конечно, не подвинет с поста спикера). Если его место в РЖД займет Аркадий Дворкович или еще какой-нибудь "медведевский" человек, то это будет означать постепенный демонтаж якунинской империи связей, скорее всего, постепенное сокращение активности православно-патриотических фондов и, не исключено, поддержку РЖД на будущих выборах какой-либо либеральной партии. А ведь именно Госдума-2016 будет заседать во время следующих выборов президента.
Правда, публично насмехаясь над санкциями, одновременно Владимир Якунин в мае попросил правительство выделить 140 млрд рублей субсидий либо поднять тарифы на грузоперевозки на 13% - чтобы РЖД смогли остаться безубыточными в 2016 году. Памятен недавний скандал с отменой электричек, в который пришлось открыто вмешиваться Владимиру Путину. Увлечение геополитикой и конспирологией никак не помогало Владимиру Якунину улучшать экономические показатели вверенной отрасли. Понадобился технократ.
"Большой стиль", по всей видимости, теряет актуальность в непростой экономический период, а Владимир Якунин перестает соответствовать духу времени. Об этом говорит фон, на котором разворачивается его уход: например, под серию ударов Алексея Навального, точно таких же, как по Якунину, угодил пресс-секретарь Путина . А вот замглавы администрации президента , еще одна крупная мишень Навального, активно взялся за исправление имиджа. Он пригласил журналистов РБК в свое имение, напоил чаем и покатал на вертолете; опубликованы были только фотографии володинского огорода, хотя он занимает, если посмотреть на обзорные панорамы, сделанные ранее Навальным, лишь крохотную часть участка, но попытка зафиксирована. И как бы между делом Володин показал своего сына - для внимательного наблюдателя важная деталь, призванная развенчать , ходящие уже несколько лет с подачи одного из лидеров российского ЛГБТ-движения Николая Алексеева, заявившего об этом в эфире "Эха Москвы".
Одновременно Вячеслав Володин вовсю занимается будущими выборами, усиленно вбрасывая в публичное пространство идеи их конкурентности и открытости - после того, как оппозиционеров из ПАРНАС не допустили к выборам во всех регионах, с подачи Вячеслава Володина единороссы отстранили от работы радикального куратора выборов Виктора Кидяева, а в Костромской области ПАРНАС даже на выборах восстанавливают. Отставка влиятельного человека, которого слишком часто поминают в контексте коррупции, в эту новую политическую архитектуру с идеей антикоррупционности более чем вписывается.
Отставку Якунина по масштабу и громкости можно сравнить с отставкой с поста мэра Москвы в 2010 году. Тогда это был мощный сигнал о новом порядке взаимоотношений федерального центра с губернаторами (когда этот порядок попытался нарушить самарский губернатор , попытавшийся взять под контроль предвыборные списки "Единой России", его быстро поставили на место и заставили кандидатов сняться с выборов), то есть в конечном итоге о новой внутренней политике. Кроме того, это было долгожданное избавление Кремля от популярного, но "постороннего" для Кремля Лужкова. Вероятнее всего, и отставка Якунина о многом должна будет сказать - например, о том, что не время сейчас главам госмонополий демонстрировать аппетиты и подменять риторикой экономику.
Кстати, если действительно придется говорить о списании "православной державности" как идеи, будет интересна в том числе и судьба петербургского губернатора - тоже известного представителя православного чиновничества, .
Все эти как будто не связанные между собой прямо события указывают на начало большой подковерной игры. Половина третьего путинского срока уже истекла, и в кабинетах высокопоставленных чиновников уже сейчас думают о будущем. И Владимир Якунин, и Вячеслав Володин в разное время фигурировали в качестве возможных преемников Владимира Путина и вряд ли из этих "шорт-листов" исчезли. Никто не знает, останется ли Путин еще на один срок (во всяком случае перед выборами 2012 года, рассказывают близкие к Кремлю политологи, варианты просчитывались разные, не только Путин и Медведев). В 2007-2008 годах, перед истечением второго путинского срока, была, как мы помним, устроена "гонка преемников" между вице-премьерами Дмитрием Медведевым и . Новая "гонка" может быть объявлена в любой момент - притом что если Путин решит не баллотироваться в 2018 году, то, скорее всего, не вернется в Кремль уже никогда, уйдет насовсем. И потенциальные участники уже сейчас разминаются перед стартом - одних убирают и выдавливают, другие наращивают вес и работают над имиджем.
Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter
Mastak | 02:20 | 0 коммент.
Информация об отставке главы РЖД Владимира Якунина , которую распространили информ-агентства, оказалась фальшивкой. Об этом сообщила пресс-секретарь премьер-министра Наталья Тимакова. Однако эксперты считают, что дыма без огня не бывает .
Об отставке главы «Российских железных дорог» Владимира Якунина вечером в среду сообщили ведущие российские СМИ , в том числе и ТВ-каналы. Речь шла о том, что премьер Медведев уволил Якунина, а вместо него назначил Александра Мишарина .
Позже РИА «Новости» уточнили, что якобы правительственное сообщение было отправлено с чужого IP-адреса.
Через 40 минут после появления первых сообщений об отставке Якунина пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова прокомментировала событие: по ее словам, в сообщении, которое распространили информ-агентства, содержались грамматические ошибки.
Новость об отставке появилась с пометкой молния в 20 часов 6 минут.
Буквально через четверть часа пришло второе сообщение: пресс-служба Белого дома не подтверждает факт рассылки. Телефоны пресс-секретаря президента, главы правительства и президента РЖД в это время не отвечали. Спустя полчаса появилась новая молния: IP адрес с сообщение о кадровых перестановках не совпадает с адресом правительства.
Сразу после - пресс-служба Якунина выступила с опровержением информации об отставке. А вслед за ней появился комментарий пресс-секретаря Медведева Натальи Тимаковой.
Сообщение об отставке Владимира Якунина также опровергли в пресс-службе РЖД. Поисками источника дезинформации займутся федеральные службы охраны и безопасности.
Мишарин был готов принимать поздравления
В сообщении, которое неизвестные от имени правительства разослали информагентствам, также упоминалось, что новым главой РЖД назначили вице-президента госкомпании Александра Мишарина. Он курирует строительство высокоскоростных железнодорожных магистралей. А недавно стало известно, что президент Владимир Путин согласился выделить на это строительство 1 трлн рублей.
Еще до того, как пресс-служба правительства и железнодорожной монополии опровергли новость про увольнение Якунина, агентство «ФедералПресс» дозвонилось до Александра Мишарина, и он подтвердил свое назначение.
Как это было, Business FM рассказал редактор Урал.Полит.Ру Алексей Вахрушев: «Я переговорил очень коротко с Александром Сергеевичем. Я уточнил, можно ли поздравить его с назначением главой РЖД, он сказал: «Да,можно». Я попытался уточнить подробности, когда подписан указа или это было сказано ему лично на встрече с премьером, он сказал: «Извините, я сейчас еду в поезде, связь может оборваться». На удивление, она сразу же оборвалась. Следующие три звонка не отвечали. Когда пошли комментарии РИА «Новости» о том, что есть опровержение, я набрал его еще раз. У него был очевидно недовольный голос, у него была вторая линия, он сказал: «Да» и бросил трубку».
Отправить в отставку без согласования с администрацией и президентом нельзя
О судьбе Владимира Якунина явно будут говорить на Петербургском экономическом форуме, предполагает глава РСПП и независимый директор РЖД Александр Шохин.
В интервью Business FM он рассказал о процедуре отставки и назначения президента такой госкорпорации, как РЖД: «Сейчас поскольку Петербургский форум проходит, и у Владимира Путина довольно много публичного общения, наверняка к нему будут обращены публичные вопросы, в том числе и о судьбе Владимира Якунина. Я думаю, что сегодня-завтра-послезавтра мы получим конкретный ответ, стоит за этим что-либо или нет. Я думаю, что если в течение ближайших дней из уст первого лидера государства будет дан четкий ответ по поводу судьбы президента РЖД, в том числе и в преддверии годового собрания РЖД, его юбилея, который у него совпадает с собранием, то, я думаю, даже укрепятся его позиции».
Александр Шохин пояснил: «В госкомпанию, корпорацию правительством не назначается, формально это акционерное общество — назначает общее собрание, но по представлению главного акционера. На собрании правительство как акционер через своих представителей, в том числе в Совете директоров, может рекомендовать общему собранию утвердить президента компании или освободить. Многие члены Совета директоров голосуют по директиве, поскольку являются профессиональными поверенными, а не независимыми директорами. Я независимый директор, а большинство в Совете директоров, включая Кирилла Андросова, они профессиональные поверенные. Если будет любая директива по кадровому вопросу такого масштаба, то они будут голосовать в Совете директоров с рекомендацией собранию акционеров, а акционер пока что один! Поэтому, несмотря на все формальности, это решение правительства, поскольку оно по Конституции управляет федеральной собственностью. В таких вопросах без позиции президента, безусловно, обойтись нельзя. Правительство не может руководителя любой госкомпании, будь то «Газпром», РЖД, «Ростех», «Роснано» отправить в отставку без согласования с администрацией президента и лично с президентом».
Между тем, в последнее время против Якунина явно велась информационная война, замечает политолог, главный редактор «Русского журнала» Александр Морозов. Он не исключает, что фальшивое сообщение может быть очередной атакой на главу РЖД.
«Если вспомнить то, что происходило в последние полгода, видно, что интернет-ресурсы, причем ресурсы связанные так или иначе с Кремлем, в частности, «Русская служба новостей» Доренко, довольно жестко критиковали Якунина, даже имеется текущее дело Якунина против Доренко. Это одна сторона. Причем Доренко критиковал его не за дачу, а за состояние дел в самой компании. Если посмотреть на историю с дачей, то она была довольно охотно подхвачена различными СМИ. Когда история развивалась, выяснилось, что дача не только стоит 75 млн долларов, и она действительно зарегистрирована на каких-то Панамских офшорах, по ходу выяснилось, что оба сына Якунина участвуют в большом бизнесе, и получалось так, что их бизнес находится под покровительством отца».
Якунин не первый раз подвергается информационной атаке, и все это могут быть звенья одной цепи, считает генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов: «Якунин совершил ряд ошибок, которые были использованы его оппонентами, добавилась и порция компромата. Но такого рода компромат на многих чиновников вывешивается, и ясно, что только из-за этой истории никто в России решение об отставк главы такой компании, как РЖД, принимать бы не стал, будем откровенны. Но какую-то пикантность это придает. Ясно совершенно, что все эти публикации не случайны. Напряжение вокруг главы РЖД растет уже с начала года, давление усиливается, а это вброс был еще одним штрихом кампании по борьбе с Якуниным».
